Драгоджерът е оборудван с система за вентилация на кабината. Тя може да премахне застояли въздух в кабината, да добавите свеж въздух, а някои също могат да регулират температурата и влажността в кабината.
Общите методи на вентилация включват естествена вентилация, механична вентилация и климатични системи.
(1) Естествена вентилация
Естествената вентилация е използването на разликата в налягането между вътрешната и външната страна на вентилатора, когато въздухът тече, за да се получи вентилация в кабината на драгатора. Методът на естествена вентилация има добър вентилационен ефект, но не трябва да се използва, когато въздухът е влажен.
Горната уста на тръбата за вентилиране е снабдена с капачка, наричана още вятърна кофа. Често се използват са тип тръба, изпускателна тръба тип, gooseneck тип и тип гъби. Тръбите се използват предимно за малки драги и вентилация на машинното отделение. Вятърът е с ръкави на тръбната седалка, а на върха е предвидена дръжка, за да се върти вятърът. Изпускателните тръби се използват най-вече в кабините в близост до страните на малки драги. Вентилационната капачка на gooseneck се използва върху резервоара за вода или маслен резервоар, а горната уста е снабдена с филтър. Вентилационната капачка от типа гъби е монтирана на върха на мачтата, за да се проветри материалната кабина. За вентилацията на камбуза и жилищните помещения трябва да се монтират регулируеми винтове, а размерът на отвора може да се регулира чрез завъртане на регулиращото се колело в стаята.
(2) Механична вентилация
Механичната вентилация е използването на вентилатор за впръскане на свеж въздух във или извън кабината на драгатора, за да се постигне целта на вентилацията. Някои драги добавят девумилител или влажнител на вентилатора, за да изсъхне въздуха, постъпващ в силоза.
(3) Климатична система
Климатичната система филтрира, нагрява (или охлажда) и овлажни (или влажни) външния въздух, и изпраща обработения въздух към всеки материал в помещението, за да регулира температурата и влажността на помещенията, и играе ролята на създаване на изкуствен микроклимат за подобряване на работните условия на екипажа.
